Технички стандарди и карактеристике примене националних стандардних шина
- Који утицај је стандард прецизности димензионације националних стандардних шина на железничкој операцији?
Националне стандардне шине имају изузетно високе захтеве за прецизности димензионалне, попут ширине шине, дебљине железничке мреже, ширине железничке базе, а дужина железничке базе, а дужина {{0} Прецизну ширину железничке главе, а смањујући точков - ширину превелико је превелико, то ће довести до лошег дела на точковима и широкој конструкцији. Ризици из ормара . одговарајућа дебљина железничког веба осигурава да шина има довољно снаге савијања . ако дебљина није довољна, шина је склона деформирању под великим притиском воза, што утиче на глаткоћу стазе; Док ће бити превише густ повећаће трошкове материјала и саможеље шине . ширине шине позадине је повезана са стабилношћу шине . Стандардна ширина железничке базе може равномерно дистрибуирати возном оптерећењем, спречавајући да се шина прецизне тачност жељема ушимају утакмице и прецизности. када воз прође и побољшава глаткоћу текућих .
- Које су разлике у перформансама међу националним стандардним шинама различитих материјала?
Заједнички материјали за националне стандардне шине укључују У71МН, У75В итд. . У71МН шине и имају велику снагу и добру свеобухватну перформансе . Они су широко коришћени у опште железничкој средини могу достићи више од 450МПА и могу да издрже одређене машине за воз и могу се додатно додати на ванадијумским оптерећењем и ударцем. Побољшано . Посебно су погодни за тешке железнице . Њихова затезачка јачина може да пређе 900МПА . када носи дугорочно возну возове велике осовине, стопа хабања је знатно нижа од оне од У71МН шине ., што је у 70мн шине .. Железнице . Они се могу ефикасно носити са високим утицајима и вибрацијама возова великих брзих брзина и проширити радни век шине .
- Који су различити захтеви за пријаву за националне стандардне шине у закривљеним одељцима и равним деловима?
У закривљеним одељцима, шине треба да сносе веће бочне силе и центрифугалне силе ., дакле, национални стандардни шине у закривљеним одељцима обично је потребна већа чврстоћа и отпорност на хабање и троше се да ће се на падини шинеле шине ., што је угао на падини шине .. шина разумнија и смањујући точак - шинаричка равнаца . истовремено, полагање шина у закривљеним одељцима је сложенији, а положај полагања и правац шина треба тачно израчунати и прилагодити . у равним деловима, а равница је потребна вертикална оптерећења, а равница је дужна да буде већа и да је постао постајало вертикално. директно од тога у закривљеним деловима .
- Како открити да ли квалитет националних стандардних шина испуњава стандарде?
Кроз визуелно инспекцију проверите да ли постоје оштећења попут пукотина, бацања и набора на површини шине . Површина треба да буде глатка и без очигледних оштећења . Користите ултразвучну технологију за откривање ултразвучења у ултразвучним таласима током ширења у шиници и прецизно одређују локацију. и величина оштећења . Производи тестове тврдоће на железници . Користите тестере Бреелл Тврдоће, роцквелл тестери тврдоће, и другу опрему за откривање чврстих дијелова шине, који би требало да испуњава распон тврдоће у националној стандардима . затезачима, као што су јачине приноса, као што су приносни захтјев, да би се осигурала потреба за приносом: Одговарајуће железничке линије . Поред тога, анализирају хемијски састав железничке железнице . користе спектрометре и другу опрему да би се открило да ли садржај легура елемената испуњава стандард и обезбеђује материјалне перформансе .
- Са развојем брзине железнице - повећање и тешка - из којих изазови раде национално стандардне шине и које су контрамере?
The speed - increase and heavy - haul of railways have significantly increased the impact and load of trains on the rails. The rails face the problem of increased wear. For example, the high - frequency friction between the wheels of high - speed trains and the rails causes serious wear on the surface of the rail head, and the large axle load of heavy - haul trains accelerates the initiation of fatigue cracks in the rails. In Одговор, развијање нових железничких материјала високих перформанси, попут додавања посебних легура елемената за побољшање отпорности на снагу и хабање; Оптимизирајте процес пречишћавања топлоте да бисте побољшали перформансе интерне структуре . у процесу производње, усвојили напредну котрљајућу технологију да побољшате димензионалну тачност и површински квалитет шине ., ојачамо дизајн структуре стазе и користећи бољи систем за спавање и да је оптимизирању соли за причвршћивање и да је оптимизирању соли за спавање и да би се поставило да се постављају и систем затежава и да се постави на раите на шине. да прате статус железнице у реалном времену и правовремено се дели и рукује проблемима .