Које су функције шина у железници?

A челична шинаје обликовани челични елемент колосека који формира директну контактну површину за точкове, усмеравајући кретање возила док преноси концентрисано оптерећење точкова на прагове и основу колосека. Његова примарна сврха је да одржава континуитет поравнања, мерача и{1}}носивости дуж целе руте.

ГНЕЕ РАИЛиспоручује челичне шине у складу са пуним међународним стандардима, укључујући ГБ лаке шине и тешке шине од 8–60 кг/м, УИЦ50, УИЦ54, УИЦ60, ДИН 536 кранске шине А55, А65, А75, А100, А120, КУ70, КУ80, КУ120Г, КУ100Г, АС1085 31КГ–89КГ, БС11:1985 профили и АРЕМА/АСЦЕ 25–175 лб, заједно са услугама сечења по дужини, бушења и причвршћивања.

Које су функције шина у железници?

Шине су сличне челичним носачима. Они су обезбеђени за обављање следећих функција у стази.

(а) Шине обезбеђују непрекидну и равну површину за кретање возова.

(б) Шине обезбеђују стазу која је глатка и има врло мало трења. Трење између челичног точка и челичне шине је око једне-петине трења између пнеуматске гуме и металног пута.

(ц) Шине служе као бочни водич за точкове.

(д) Шине подносе напрезања настала услед вертикалних оптерећења која се на њих преносе преко осовина и точкова возног парка, као и услед кочних и термичких сила.

(е) Шине врше функцију преноса оптерећења на велику површину формације кроз прагове и баласт.

Од ког челика су направљене шине?

Железничке шине се првенствено праве од високо{0}}квалитетног, топло-ваљаног угљеничног челика, често са додатком мангана за снагу, или од специјализованих легираних челика са елементима као што су хром, ванадијум или молибден за повећану отпорност на хабање, тврдоћу и отпорност на замор, посебно за велике-брзине или тешке линије{{3}. Напредне технике, укључујући топлотну обраду (гашење и каљење) и контролисано хлађење, додатно побољшавају ова својства за захтевне примене.

Кључне композиције и типови:

• Високоугљенични челик:Најчешћа база, која садржи око 0,6% до 0,8% угљеника и значајан манган (0,7-1%), пружа одличну тврдоћу и издржљивост за стандардне линије.

• легирани челик:Укључује елементе као што су манган (Мн), хром (Цр) или ванадијум (В) за супериорне перформансе у тешким условима, нудећи бољу жилавост и отпорност на хабање.

• Термички{0}}обрађен челик:Шине (било од угљеника или од легуре) које пролазе кроз контролисано грејање и брзо хлађење да би се очврснула глава, идеалне за кривине, скретнице и{0}}брзе железнице.

Који су различити стандарди за челичне шине?

Стандарди за челичне шине варирају на глобалном нивоу, а главни укључују АРЕМА (САД, по тежини у лбс/јарди као 136РЕ), УИЦ/ЕН (Европа, по кг/м као УИЦ60, серија ЕН 13674), ЈИС (Јапан, као 50Н, 60Н), БС (британски, као што је БСЦ11 специфична својства), и свака дефиниција димензија (БСЦ11) и ГБ висина, профил) и перформансе за различите железничке потребе као што су тешке-превозе или велике-брзине.

Као професионални добављач шинских причвршћивача,ГНЕЕ РАИЛможе да обезбеди различите стандардне челичне шине као што су ГБ, Америцан, БС, УИЦ, ДИН, ЈИС, Аустралија и Јужна Африка које се користе у железничким линијама, дизалицама и рударству угља.

Добијте понуду и цртеж