Челичне шинесу критичне компоненте железнице, система дизалица и индустријских колосека. Они воде точкове дуж сигурног пута док носе тешка оптерећења, равномерно распоређујући напрезање на прагове или темеље. Механичка својства челика за шине одређују сигурност, издржљивост и оперативну ефикасност. Међу уобичајено коришћеним челицима, челик К235Б се широко примењује у индустријским шинама, шинама лаких дизалица и привременим транспортним шинама због равнотеже чврстоће, дуктилности и исплативости{4}}.
Која је снага челика К235Б?
Челик К235Б има минималну границу течења од235 МПа(Н/мм²) и распон затезне чврстоће од370-500 МПа, са добром дуктилношћу (око 20-26% издужења) и заварљивошћу, што га чини уобичајеним, поузданим конструкцијским челиком за конструкције, мостове и опште делове машина. Његова својства чврстоће су кључна за примену са оптерећењем, иако се вредности благо смањују са повећањем дебљине, а такође нуди добру отпорност на удар.
Кључна својства снаге:
- Јачина течења (РеХ): Већа или једнака 235 МПа (за дебљине мање или једнаке 16 мм).
- Затезна чврстоћа (Рм): 370-500 МПа.
- Издужење: ~20-26% (што указује на добру формабилност).
- Отпорност на удар: већа или једнака 27 Ј на 20 степени (за К235Б).
| Q235B | Механичка својства | Хемијски састав (%) | |||||||||
| Граница течења | Затезна чврстоћа | Издужење | Тврдоћа | C | Си | Мн | S | P | |||
| МПа | кг/мм² | МПа | кг/мм² | мин | ХБ | Мање или једнако | Мање или једнако | Мање или једнако | |||
| Веће или једнако | Веће или једнако | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
Шта значи "К235Б":
- П: Представља „принос“ (Кие) на кинеском, што указује на јачину течења.
- 235: Минимална гарантована граница течења у МПа (Н/мм²) за основни материјал.
- Б: Означава оцену квалитета, при чему „Б“ означава да је подвргнут тестирању на удар на собној{0}}температури, за разлику од „А“, што обезбеђује супериорну жилавост.
Који стандардни шински модели су доступни у челику К235Б?
Челик К235Б се широко користи у више међународних шинских стандарда, што му омогућава да служи разним индустријским и кранским апликацијама.ГНЕЕ РАИЛиспоручује шине које су у складу са ГБ, ЈИС, ДИН и АСТМ стандардима.
| Стандард | Раил Типе | Материјал | Тежина (кг/м) | Типична употреба |
|---|---|---|---|---|
| ГБ/Т 11264-2012 | 22кг Раил | Q235B | 22.3 | Лаке индустријске и магацинске пруге |
| ГБ/Т 11264-2012 | 43кг Раил | Q235B | 43.0 | Мале кранске шине |
| ЈИС Е1103-91 | 22кг Раил | Q235B | 22.3 | Портални кран и фабричке шине |
| ДИН 536-70 | 50кг Раил | Q235B | 50.0 | Средње{0}}транспортне пруге |
| АСТМ А1/А1М | 60лб Раил | Q235B | 29.7 | Лаке индустријске шине у Северној Америци |
Како се челик К235Б понаша у шинским апликацијама?
Челик К235Б има добре перформансе у лакшим шинским апликацијама као што су индустријски колосеци, руднички тунели и привремене локације због своје одличне пластичности, заварљивости и исплативости{1}}, нудећи добар баланс чврстоће (снага повлачења ~235 МПа) и дуктилности за мања оптерећења и ређу употребу, иако челици вишег квалитета-55QилиУ71Мнсу пожељни за тешке-радне,-брзине магистралне шине којима је потребна супериорна отпорност на хабање и чврстоћа.
| 55Q | Механичка својства | Хемијски састав (%) | |||||||||
| Граница течења | Затезна чврстоћа | Издужење | Тврдоћа | C | Си | Мн | S | P | |||
| МПа | кг/мм² | МПа | кг/мм² | мин | ХБВ | Мање или једнако | Мање или једнако | ||||
| Веће или једнако | Веће или једнако | Веће или једнако | Веће или једнако | Веће или једнако | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
| Стеел Граде | C(%) | Си | Мн | Цр | V | P | S | Затезна чврстоћа (Рм/МПа) |
| У71Мн | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Мање или једнако 0,035 | Мање или једнако 0,030 | Веће или једнако 880 |
Челик К235 у односу на челик К355: 5 кључних разлика
| Имовина | К235 (блаки угљенични челик) | К355 (легирани челик високе-ниске чврстоће-) | Кључне разлике |
|---|---|---|---|
| Снага приноса | Већа или једнака 235 МПа (дебљина мања или једнака 16 мм) | Већа или једнака 355 МПа (дебљина мања или једнака 16 мм) | К355 нуди прибл.51% већа граница течењанего К235. |
| Хемијски састав | Ц Мање или једнако 0,22%, без легирајућих елемената, С Мање или једнако 0,045% | Ц Мање или једнако 0,18%, садржи Мн, В, итд., С Мање или једнако 0,025% | К355 имамање нечистоћаи јестелегура{0}}ојачана. |
| Ниско{0}}Температурна жилавост | Степен Д: Енергија удара већа или једнака 27 Ј на -20 степени (углавном за нормалну температуру) | Степен Е: Енергија удара већа или једнака 27 Ј на -40 степени | К355 јепогодно за ниску{0}}температуру и спољашња окружења. |
| Отпорност на корозију | Умерено; захтева поцинковање, радни век ~15 година | Беттер; легирање побољшава отпорност на рђу, радни век већи од или једнак 30 година | К355 понудебољу издржљивост и ниже трошкове одржавања. |
| Обрадивост | Лако заварити и савијати; нема посебних захтева процеса | Захтева електроде са мало-водоника и претходно загревање пре заваривања | К235 јелакше и погодније за обраду. |
Од 2008.ГНЕЕ РАИЛвећ више од 18 година испоручује челичне шине различитих квалитета, челичне шине из ГНЕЕ-а се веома препоручују у Кини и иностранству. Уз најсавременију опрему, ГНЕЕ производи челичне шине високог квалитета које испуњавају захтеве већине земаља. Овде су доступне стандардне шине, очвршћене шине, тешке шине, лаке шине, шине за кран и друге врсте, као један од главних добављача шина у Кини, ГНЕЕ РАИЛ ради на снабдевању економичних зелених железничких производа широм света.