Шта је УИЦ у железници?
Међународна унија железница, тзвУИЦ, основана је у Паризу, главном граду Француске, на предлог Међународне економске конференције одржане у Ђенови децембра 1922. Тада је учествовало 46 железничких институција из 27 земаља. До јануара 1983. године било је 68 железничких установа и 15 железничких установа. Тело у коме учествују организације{8}}које су повезане са железницом. Циљ је да се побољшају услови развоја железнице и изградње железнице и постигне стандардизација у корист међународног саобраћаја.
Тренутно се два модела УИЦ54 и УИЦ60 највише користе у међународној изградњи железница. ГНЕЕ РАИЛ испоручује велики број УИЦ шина на међународном тржишту и има богато искуство у преради и транспорту ултра-дугачких шина.
ВРСТЕ УИЦ ШИЛНИЦА
УИЦ54 Раил
54Е1 УИЦ54 челична шина се углавном користи као транспортна железничка шина за тешка возила, а може се користити иу подземној рударској и кранској индустрији. ГНЕЕ РАИЛ такође може понудити ЕН стандардне шине, укључујући челичну шину 60Е1, челичну шину УИЦ60, челичну шину 54Е1, челичну шину УИЦ54 итд.
- Величина: 54Е1 УИЦ54 челична шина
- Дужина: 5м ~ 25м или друга дужина према захтевима купаца
- Материјал: Р200, Р260, Р260МН, Р350ХТ
- Стандард: ЕН 13674 – 4
- Материјали:
| Стеел Граде | Типична тврдоћа (ХБ) | Затезна чврстоћа (МПа) | Апликација |
|---|---|---|---|
| R260 | ~260 | Веће или једнако 880 | Конвенционална магистрална линија |
| Р350ХТ | ~350 | Веће или једнако 1175 | Тешка вучна, кривине |
| Р370ЦрХТ | ~370 | Веће или једнако 1200 | Зоне екстремног хабања |
| Величина | Висина шине (мм)
A |
Ширина дна (мм)
B |
Ширина главе (мм)
C |
Дебљина мреже (мм)
t |
Тежина (кг/м) |
| 50E1 | 153.00 | 134.00 | 65.00 | 15.50 | 50.37 |
| 50Е2(50ЕБ-Т) | 151.00 | 140.00 | 72.00 | 15.00 | 49.97 |
| 50E4 | 152.00 | 125.00 | 70.00 | 15.00 | 50.46 |
| 50E5 | 148.00 | 135.00 | 67.00 | 14.00 | 49.90 |
| 50E6(U50) | 153.00 | 140.00 | 65.00 | 15.50 | 50.90 |
| 54Е1(УИЦ54) | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.77 |
| 54Е2(УИЦ54Е) | 161.00 | 125.00 | 67.00 | 16.00 | 53.82 |
УИЦ60 Раил
Модел шине 60Е1 произведен је у складу са европским стандардом ЕН 13674-1.
Углавном се користи као транспортна железничка шина за тешка возила, а може се користити иу подземном рударству и индустрији дизалица. ГНЕЕ РАИЛ такође може понудити ЕН стандардне шине, укључујући 60Е1 челичну шину, УИЦ60 челичну шину (УИЦ 60 шину), 54Е1 челичну шину, УИЦ54 челичну шину, итд.
- Величина: 60Е1 УИЦ60 шина
- Дужина: 5м ~ 25м или друга дужина према захтевима купаца
- Материјал: Р200, Р260, Р260МН, Р350ХТ
- Стандард: ЕН 13674 – 4
| Величина | Висина шине (мм)
A |
Ширина дна (мм)
B |
Ширина главе (мм)
C |
Дебљина мреже (мм)
t |
Тежина (кг/м) |
| 54Е3(ДИНС54) | 154.00 | 125.00 | 67.00 | 16.00 | 54.57 |
| 54E4 | 154.00 | 125.00 | 67.00 | 16.00 | 54.31 |
| 54Е5(54Е1АХЦ) | 159.00 | 140.00 | 70.20 | 16.00 | 54.42 |
| 55E1 | 155.00 | 134.00 | 62.00 | 19.00 | 56.03 |
| 56Е1(БС113Лб) | 158.75 | 140.00 | 69.85 | 20.00 | 56.30 |
| 60Е1(УИЦ60) | 172.00 | 150.00 | 72.00 | 16.50 | 60.21 |
| 60E2 | 172.00 | 150.00 | 72.00 | 16.50 | 60.03 |
По чему се УИЦ разликује од других међународних жељезничких стандарда?
УИЦ стандарди коегзистирају са многим другим међународним железничким системима, укључујући АРЕМА (САД), ЈИС (Јапан), ГБ (Кина) и ДИН (Немачка). Главне разлике леже у геометрији пресека, конвенцијама именовања, системима материјала и компатибилности причвршћивања. На пример, америчке шине АРЕМА 136РЕ имају различите пропорције главе и основе у поређењу са УИЦ60, иако су њихове тежине по метру сличне. Јапанске ЈИС шине од 60 кг се такође незнатно разликују у геометрији профила и толеранцијама, што утиче на избор прагова и обујмица.
| Стандард | Типична тешка железница | Тежина (кг/м) | Цоммон Маркетс |
|---|---|---|---|
| УИЦ / ЕН | УИЦ60 (60Е1) | 60.21 | Европа, Блиски исток, Африка |
| АРЕМА | 136РЕ | 67.41 | Северна Америка |
| ЈИС | ЈИС 60кг | 60.8 | Јапан, југоисточна Азија |
| ГБ | 60 кг (ГБ2585) | 60.64 | Кина, пројекти Појас и пут |
ГНЕЕ РАИЛ,као извозно{0}}оријентисан добављач, подржава стандарде УИЦ, ЕН, АРЕМА, ЈИС и ГБ, омогућавајући власницима пројеката да набаве шине и системе за причвршћивање од једног добављача уз испуњавање локалних регулаторних захтева.