Раил падс, првобитно назване "ђон" плоче или јастучићи, користе се када је шина причвршћена за бетон, а не за дрво, везице или прагове. Њихова функција је да смање пуцање од замора бетонских веза, за које се верује да је изазвано ударом и вибрацијом воза који пролази.
У којим областима се најчешће користе шине?
Железнички јастучићи се користе на разним железничким пољима, од-брзе железнице, тешке{0}}превозне линије, иградски превоз (трамваји/метро)даспецијализоване индустријске железнице (попут рудника), првенствено за пригушивање вибрација, смањење буке, продужење животног века колосека и обезбеђивање електричне изолације за системе сигнализације, што доприноси удобности путника и интегритету инфраструктуре.
Које мере предострожности треба предузети када користите шине у различитим областима примене?
Када користите шине, мере предострожности укључују обезбеђивањечисте, равне површине за уградњу, подударање подлоге сасистем шина/причвршћивача, избегавањехемикалије/сунчева светлост, редовна инспекција хабања (пукотине, компресија), брза замена и провера правилног уклапања како би се спречила неусклађеност, бука и квар компоненти, посебно важно у градским или електрификованим шинама где су вибрације/електрични проблеми критични.
Посебна разматрања{0} за апликацију
- Урбан/Метро: Фокус на смањење буке/вибрација; дебљи јастучићи нуде више пригушења, али проверите зазор.
- Електрификоване линије: Проверите да ли има цурења струје и уверите се да веза није поремећена; придржавајте се посебних правила „дозволе-за-рад“.
- Траке моста: Подршка неоптерећеним панелима на праговима изван стазе како би се спречило пропадање.
Колика је дебљина шинске еластичне подлоге?
Дебљина еластичне подлоге за шину значајно варира у зависности од примене, углавном у распону од5 мм до 20 мм, са уобичајеним дебљинама6-7мм за стандардне линије, дебљи јастучићи као9-12 мм за шину велике брзинеза смањење вибрација и тањи, тврђи јастучићи (око5-6 мм ЕВА/ХДПЕ) за тешка вучна да би се спречила прекомерна компресија. Дебљи јастучићи нуде више амортизације, док тањи задржавају нижи профил трага.
Материјали за шине од ГНЕЕ РАИЛ
ГНЕЕ РАИЛ је развио низ еластичних шинских подметача високих-перформанси за захтеве крутости и различите области примене-од трамваја преко пруга стандардног колосека до тешких вучних пруга, посебно оних за системе шинских причвршћења типа Е- и системе за причвршћивање шина типа СКЛ од материјала ХДПЕ/ЕВА/Руб, са поштовањем својстава.
| Сировина | Гума, ЕВА, ТПЕЕ, ХДПЕ |
| Стандард | УИЦ, АРЕМА, ТБ/Т2626-95 |
| Апликација | 43 кг/м, 50 кг/м, 60 кг/м, 75 кг/м, 115РЕ, УИЦ54, УИЦ60, С49 |
| Број модела | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Радна температура | -50~70 степени |
| Цертификат | МСДС, РОХС, РЕАЦХ |
| Напомене | Треба их чувати на чистом, проветреном месту. Немојте бити на директној сунчевој светлости и држите се даље од извора топлоте и хемијског реагенса. Не дирајте уље, органски растварач и друге хемикалије. Забрањено излагање. |
Као професионални произвођач гумених шина за шине, ГНЕЕ РАИЛ може произвести различите стандарде гумених шинских подметача и других шинских учвршћивача. Ако желите да изградите железничку пругу, не оклевајте да нас контактирате, можемо да испоручимо све врсте гумених шинских подметача са различитим материјалима. Ако је потребно, можемо направити прилагођену производњу гумених шина.