1. Шта је типична ширина шине железничке главе за узак - проливане трамвајске трамне?
Узак - пролигано трамвајске трамвајске трамне (нпр. УИЦ 33) обично имају ширину главе 65 мм. Овај танки дизајн одговара уличним уторима, пуштајући да се аутомобили и бицикли прелазе безбедно. Утакмиће се трамвајским профилима (мањи контакт закрпа) за ниско "мање или једнако 50 км / х). Шире главе би пореметиле друмски саобраћај, тако да 65 мм уравнотежује функционалност и компатибилност улице. Ова ширина је стандардна за урбане трамвајске системе широм света.
2 Како железничка дужина утиче на број зглобова у траци од 1км?
Транси са 1км са 12,5м шина потребно је 80 зглобова (1000 ÷ 12.5=80), док је 25м шине потребно 40 зглобова. Мање зглобова значе мање одржавања (мање фирме за преглед). Али 25м шине је теже превести до уских градских локалитета. За већину линија, 25м шине сече зглобове - повезани рад са половином. Дужина железнице директно смањује број заједничког броја, поједностављивање одржавања.
3. Шта узрокује да се шипкула железничка глава у тешкој линији - вуче?
Жељезничка глава која се одвија у тешким - извлачењем (нпр. Арема 132ре) долази из наглог утицаја точка - попут тврдог кочења или напуњене аутомобиле који ударају спојеве . 35 Т осовинама . 35 Т Амплифи појачавају ову силу, пробијајући се од 5-10 мм комадићи главе. Сиромашни точак - Поравнавање железнице (нпр. Грешка) такође изазива неуједначене утицаје. Цхиппинг РуиС Профил, тако да су погођене шине су млевене или замењене. Спречавање преоптерећења смањује ризик од чипкања.
4. Могу ли се уиц 54 шине користити за лагани терет и која је граница?
Да, УИЦ 54 шине раде за лагани терет са осовином оптерећења мање или једнако 20т. Ово покрива мале теретне возове (нпр. Пољопривредни превоз) са 5-10 аутомобила. Прекорачење 20Т наглашава мрежу железничке мреже 15,5 мм, што доводи до савијања. Лагане теретне линије са УИЦ 54 Последње 20+ године ако терети остају у граници. То је трошак - ефикасан избор за ниско ...- Теретни терет.
5. Како железнички јастучићи смањују буку у стамбеним подручјима?
Жељезничке јастучиће (гума или композитна) апсорбују вибрацију између железничке и спавања, сечења буке са 5-8 дБ. У стамбеним зонама у близини нумера, ово смањује буку на прихватљиве нивое (мање или једнако 65 дБ). Без јастучића, метал - на - метални контакт појачава шум, узнемирујући становнике. Јастучићи такође проширују женски живот смањењем хабања. Једноставно је, ниско решење за буке.