Сидрење дубине и отпорност на извлачење путева
- Која је уобичајена дубина сидрења и како да га одреди?
Дубина сидрене обичне железничке шиљке је генерално 100 - 120 мм, као што су шиљци округле главе за дрвене прагове . Ова дубина могу да обезбеде довољно отпора за повлачење (веће од или једнака 60кн) и неће продирати на спавање (дебљина спавања) . Железнице .. 120 - 150 Мм . због великих терета, захтев за отпорност на извлачење је већи од или једнак 80кн . вијци често усвајају ову дубину у бетонским спавачима, што може да се одупирамо силовању на растућим оптерећењима на узроку, на пример, на пример од 70% дебљине причвршћивања, што не сме прелазити дебљину причвршћивања, што не сме да пређе дубину сидрења, што не сме прелазити дубину сидрења, што не сме да пређе 70% дебљине припадника .. Дубина је 140 мм, иначе ће снага спавања бити ослабљена, што је довело до спавача како пукне . пречник шиљке такође утиче на дубину . веће пречнике (као што је φ2мм), и мањи шиљци за сидрење 100 - 120 мм, и мањи пречник ", а мањи пречник", и мањи пречник ", и мањи пречник", а мањи пречник ",100 - 120 мм",100 - 120 мм ",100 - 120. Отпор је пропорционалан пречнику и дубини .
- Који проблеми не могу недовољно дубине за сидрење?
Отпор повлачења значајно се смањује . за сваки пад од 10 мм, а отпорност на извлачење се смањује за 15% - 20% ., ако је дизајнерска дубина шиљке 120 мм, али резистентност извлачења може одупријети од 80кн на испод 65кн, не може да одупријели силом повлачења, што је не може одупријети силовању од 80кн на испод 65кн, не може да одупријели силу од 80кне. лабављење . Спаваћа површина је лако оштетити . недовољна дубина концентрише силу шиљке на површини спавања . под поновљеним теретом, пукотинама или чак шкржбањем, посебно бетонским спавачима, које могу имати такве болести након . стабилност на основу . стабилност у случају . стабилност, што је могло имати такве болести након . стабилност у растућим трошковима . поставе такве болести после . стабилност у току .. Бочна сила . Ако угао нагиба прелази 1 степен, дистрибуција стезаљке ће бити неуједначена, а једна страна шине ће бити наглашена у великој мери, што доводи до одступања од девијације . Обичне железнице . на 0 . 3 степена. Шилице са недовољним дубином брже носе под вибрацијама, а хабање нити и сидрени материјали је 2 - 3 пута бржи од оне од нормалне дубине, а циклус замене је скраћен од 5 година до 2 - 3 године.
- Како открити стварну дубину сидрења шиљака?
Неразвити тестирање користи ултразвучни инструмент . Сонду је постављен на врх шиљка, а звучни талас продире у дно сидра . дубине је израчунато према времену од рефлексије, са тачност ± 2 мм, без оштећења инсталираних шиљаца, без оштећења инсталираних шиљаца без оштећења инсталираних шиљака, без оштећења инсталираних шиљака, без оштећења инсталираних шиљаца без оштећења инсталираних шиљака без оштећења инсталираних шиљака без оштећења инсталираних шиљака без оштећења уграђених узорака за тестирање . без оштећења уграђених узорака за тестирање . деструктивно испитивање. дубина, са високом тачношћу (± 1 мм), али ће се оштетити шиљак и спава, користи се само за инспекцију узорковања (1 - 2 по километру) да би се проверила тачност неразорног тестирања . Провера инсталационе евиденције ., у поређењу са дизајнером, у поређењу са дизајном, у поређењу са преименовањем. required. Ordinary railways allow deviation ±10mm, high - speed railways ±5mm to ensure compliance with requirements. Check the diameter of the sleeper drilling. The hole diameter matches the spike diameter (such as φ20mm spike with φ22mm hole). Too large hole diameter easily leads to insufficient depth, because too much anchoring material is filled, and the actual Ефективна дубина се смањује . Измерите пречнику рупе са Калипер .
- Какав утицај раде различити сливни типови на дубини сидрења шиљака?
Бетонски прагови имају велику чврстоћу и могу да издрже дубље сидрење (120 - 150 мм), а отпорност на извлачење очигледно повећава повећање дубине . за сваких 10 мМ-а, а отпорност на 10 мМ-у се повећава за високе железнице и тешким железницама .. Ниска чврстоћа, а дубина сидрења је обично 100 - 120 мм . Превише дубоко (> 130мм) ће ослабити носивост дрвених прагова, што је довело до спавача како пукнули делић са округлим главама, повећаће се са више од 20% . композитних места за дубину веће од 120 мм. дубина на 110 - 130 мм . због високог британског материјала, превише је лако бити ломљива, а превише је плитко средство за повлачењем . Посебан алат за бушење је потребно током инсталације да би се осигурала тачност, са одступањем мање или једнако од одступања. {{{24} мм, {80 - 100 мм, {{{]. Изузетно висока чврстоћа, плитка дубина може пружити довољну отпорност на повлачење (веће од или једнака 70кн), а уградња је прикладна, која се често користи у привременим нумерама или посебним секцијама .
- Како подесити дубину сидрења шиљака према железничким типовима?
Железнице велике брзине имају високе захтеве за стабилизацијом, са дубином сидрења 130 - 150 мм и отпорност на извлачењем и одступања од 80 мм, а дубинско одступање је контролирано у оквиру ± 5 мм да би се осигурао уједначен стрес на сваком и неправилној дубини у износу и умањити и 160 мм. . Чак и 160 мм. потребан је 120 - 140 мм дубину и отпорност на извлачење веће од или једнак 75 мм, 10 - 20 мм дубље од обичних железница, која може да се одупријели силовању на расту узрокованом великим оптерећењима .. Перформансе . Дрвени Слеепер Железнице углавном усвојеју ову дубину, а округли шиљци могу да задовоље потражњу . Урбани шина и велика вибрација, са дубином сидрења од {{23} мм и извлачењем и извлачећим 70кн, 10 мм дубље од обичних железница, што може смањити шиљак, што може смањити лабављење у подземљу линије .