Компатибилност и диференцијација међународних стандардних шина

Sep 16, 2025 Остави поруку

Компатибилност и диференцијација међународних стандардних шина

 

  • У поређењу са домаћим 60КГ / М шинама, које су композиције разлике немачких УИЦ60 шина (ЕН 13674-1 стандард, Р260 материјал) и како то утичу на перформансе?

Р260 има 0,60% - 0,70% угљеника (У71МН има 0,65% - 0,76%). Доњи угљеник даје нижу тврдоћу УИЦ60 (ХБ240-280 ВС . 260-300), али боља жилавост, већа или једнака 35ј / цм² жилавости (у односу на већу или једнаку или једнаку 30ј / цм²), јачи анти-ломљење прелома у -20. Различити омјери легура, попут 0,15% -0,35% силицијум (ВС . 0.15% - 0,30%), утичу на снагу и обрадивост. УИЦ60 је погодан за хладне брзе линије, са животни век од 18-22 година.

 

Steel-Rail-Light-Rail-Railway-Track-30kg-M

 

  • Јапански 50н шине (ЈИС Е 1101 Стандард) имају 126 мм - широку базу, 10 мм шире од домаћих 50кг / м шина. Која је намера за дизајн и како то утиче на структуру стазе?

Шира основа смањује контакт стрес од 0,8 мПА до 0.6МПА, повећава стабилност, а анти- преврнути тренутак од 4кне · м до 5кн · м. Одржава земљотрес - склон Јапану, одупирању мање од 10 мм бочног расељавања. Шира база такође евидентира очвршћивање песама, продужавајући спаваћи и баласт живот до 2-3 године.

 

rail

 

  • За америчка арема 136ре шине (Арема Стандард) која се користи у тешким линима - извлачење теретних линија, које су разлике у компатибилности система учвршћивача са домаћим 60кг / м шинама и како их решити?

АРЕМА 136РЕ има различиту профил главе и дебљине веба, захтевајући прилагођене причвршћиве. Сила стезања учвршћивања у САД-у је 15-18кн (домаћа је 12-15кна). Решења: ① Прилагодите причвршћиваче транзиције; ② Оптимизирајте еластичне елементе са гуменим јастучићима од 60-80кН / мм (домаће је 90-120кн / мм), смањујући трошење за 30%.

 

rail-road-metal-featured-img

 

  • Када користите стране стандардне шине (нпр. Француски СНЦФ 60Е1) на секцијама крива, који су посебни захтеви за ширење мерача и не могу у поређењу са домаћим шинама и зашто?

За француски СНЦФ 60Е1 на кривинама, ширење мера је 5 мм више (10 мм за домаће, 15 мм за СНЦФ 60Е1 на 800м радијусу), а не могу више од 30 мм (120 мм за СНЦФ 60Е1). Већа брзина вожње у Француској захтијевају више проширење за бочно расељавање точкова и више не могу да уравнотеже центрифугалну силу, контрола индекса хабања мањим или једнаким 1.2.

 

  • За неке међународне интермодалне линије у Кини користећи стране стандардне шине (руски 100ре), како решити компатибилност са домаћим сигналним системима и које су кључне техничке тачке?

Питања компатибилности су последица различитих електромагнетних својстава. Решења: ① Подесите параметре сигнализације, мање или једнако 10% пригушивања сигнала; ② Користите посебну изолацију, већу или једнаку отпору изолације од 10МΩ; ③ Инсталирајте оклопне уређаје. Они осигуравају пренос сигнала и безбедност на међународним линијама.