Динамичка технологија поправке и грешке за стезаљке и шине
- За пресјеке крива (500м радијуса) помоћу "Еластичних стезаљки + подесиви бочни заустављање", који су распон подешавања заустављања и материјални захтеви и како структура побољшава бочно ограничење?
Подесиви прегледи имају ± 3 мм распон (преко 1/2 / 3мм нехрђајуће челичне челичне челичне челике) да би се прилагодило бочно расељавању на 2,5 мм од центрифугалне силе. Направљен од челика од К345 (већи или једнак затезну чврстоћу од 470МПА) са превлаком за дакломет (већи или једнак 85 μм, већи или једнак отпорној отпорности на 500х соли), смањујући корозију од 0,1 мм / годишње на 0,02 мм / годишње. Побољшање: Еластичне стезаљке обезбеђују 12 - 15КН силе стезања; Зауставља се 3-5кн бочне силе са мање или једнако 0,5 мм јаз, повећавајући укупно ограничење за 60% (10 → 16кн). Контролише расељење шине мањим или једнаким 1 мм, смањујући трагове на котачима испод или једнако 0,3 мм / години.
- Како поправити "локално одељење (дубине од 0,6 мм, површине 15 мм²)" на стезаљку - железничким површинама путем "ласерског облога + брушење" и којим се кључним параметрима тестирају након поправке?
Кораци: ① ЧИШЋЕНО И МРАЊЕ И ГРАНИО НА РА мању или једнаку 6,3 μм; ② Ласер Цлад ФЕ - ЦР - ни у праху (1,5кВ, 2 мм тачка) до 0,8 мм дебљине; ③ Мршати на равност мање или једнако 0,1 мм, пољски до ра и једнако 3,2 уМ; ④ Тестирање магнетне честице (оштећења мање од или једнака 0,1 ммм²). Тестови: ① Цлад Тврдост ХБ220-250; ② ФИТ (Убацивање усељеника 0,05 мм мање или једнако 5 мм, већи или једнак површини од 95%); ③ бочна сила већа или једнака 15кнт; ④ Носите мање или једнако 0,05 мм након 100.000 циклуса. Враћа 90% живота (12 година), штеди 70% трошкова у односу на замену.
- Како стабилизовати флуктуације момента вијака (350Н · м лето, 280Н · м зима) из топлотне експанзије путем оптимизације материјала и прилагођавања инсталације?
МАТЕРИЈАЛ: 40Црнимоа вијци (11 × 10⁻⁶ / степен проширења ВС . 13 × 10⁻⁶ / степен за 45 челика), смањење дужине промене од 1,1 17 мм до 0,99 мм (варијација од 90 степени). Инсталација: ① Повећати обртни момент за 10% (350 → 385Н · м) зими; ② Смањење за 5% (350 → 332,5Н · м) љети; ③ Примените високе - температурне масти (отпорност на 150 степени, коефицијент трења 0.12-0.15). Контролише флуктуације обртног момента у оквиру ± 8% (322-378Н · м), осигуравајући 12-14кн силе стезне и мање или једнаке расељавању шина од 0,5 мм.
- Зашто користите "Сплит подесиве стезаљке" за пребацивање бодова и које кораке да бисте уследили за подешавање да бисте избегли утицај претварања прекидача?
Сплит дизајн прилагођава се 3 мм вертикално подизање и 2 мм бочно померање преклопних тачака, избегавајући 3 → 5кн отпорност на конверзију повећати се од интегрисаних стезаљки. Кораци: ① Отпустите бочне бочне вијке (300 → 0Н · м), подесите на мање од 0,3 мм јаз; ② Замените шилове за вертикалне блокове (мање или једнако 0,2 мм јаз); ③ Затегните бочне блокове до 300Н · м, вертикално до 280Н · м; Отпорност на тестирање конверзије мање или једнако 3кну. Смањује брзину квара прекидача од 5% до 1%, осигурава флексибилну конверзију.
- Како безбедно уклонити стезаљке са "корозијским адхесион-ом (површине 20 мм²)" железничким праговима и поправким површинама без оштећења?
Уклањање: ① Цут 1 мм гап, убризгавање 5% ХЦл + 2% инхибитора за 10 мин; ② Лифт са 5кн прикључком (0,5 мм / с) на мање или једнако 0,1 мм деформације; ③ Чист корозију са жичаним четкицама, мљевјели на РА5 - 8 ум. Поправка: ① Стезаљке за фарбање (50 уМ цинк прајмер + 30 μм епоксидни топцоат); ② Примените цементно средство за интерфејс у вези са прагама; ③ Поновно инсталирајте са 350Н · М обртни момент, мање или једнако 0,3 мм јаза. Смањује време уклањања од 30 до 10 мин, стопа корозије на 0,01 мм / години.