Усклађивање принципа и спецификација инсталације за системе за причвршћивање железница
- Које су разлике у конфигурацијама за причвршћивање система за 60 кг \/ м и 50 кг \/ м шине?
60кг \/ м шине захтијевају ВЈ -8 еластичне копче (сила стезања већа или једнака 11КН) и м24 вијци за рибњаке (8,8 разред, затеглица за затезање), погодно за бетонске прагове; Шине од 50 кг \/ м могу користити типу и клипове (веће од или једнаке 8КН) и М20 вијцима (6.8 разред), за дрвене или бетонске посљеденице. Прва повећава крутост и снагу за тешка оптерећења; Потоњи смањује трошкове за линије светлости. Теретна линија која користи причвршћиваче од 50 кг \/ м доживела је шина од 5 мм \/ годишње, сведена на 1 мм \/ годину након надоградње на 60кг \/ м стандардима.
- Како "размак рупе за вијак" рибњака утиче на снагу железничке везе?
Рупе за вијак за риболовљу морају тачно да одговарају рупама шина (толеранција мање од или једнака 0. 5 мм); У супротном, неравномерно вијак Стрес слаби прикључке. Кинески стандарди постављени 140 мм размака за 60 кг \/ м шине -1 мм одступање повећава јединствену силу за 20%. Грешка у размаку са отвореном градилишту изазвала је преломи вијка и раздвајање железнице. Измерите рупе са чељустима и користите позиционирање џигова током инсталације.
- Какав је однос између еластичног клипа "животног умор" и момента уградње?
Окретни обртни момент мора да испуни захтеве за дизајн (нпр. 300-350 н · м за ВЈ -8 снимке). Недовољан обртни момент (200н · м) смањује силу стезања за 30% и скраћује живот умора за 50%; Прекомерно обртни момент (400Н · м) изазива пластичну деформацију. Линија подземне железнице са превисоким клиповима имала је 15% лома након две године; Подешавање векног момента продужио је живот на осам година. Користите електричне кључеве за обртку момента и калибрирате месечно.
- Који су услови за шиљбу "Сидрење дубине" у различитим праговима?
У бетонским праговима, шиљком сидрене дубине веће од или једнако 160 мм са среднгом за сидрење сумпора (чврстоће на притисак на компресивну или једнаку 50МПА); У дрвеним праговима, шиљци би требали продрети и стршити 5-10 мм, користећи вијке шиљке за бољи отпор извлачења. Плитко сидрење смањује силу извлачења (<60kN in concrete), causing loosening. A mountain railway with 10mm-deep wooden spikes had 20% pull-outs in the rainy season, resolved by re-anchoring to standard depth.
- Које су посебне бодове за одржавање за системе за причвршћивање у "окружењима ниског температуре"?
Мање од или једнако -20 степена, проверите клипове за крхку и вијке за хладноћа. Нанесите маст са ниским температурама (-40 дипломирајући тачку која пада) да бисте спречили смрзавање и поново стећи дрвене спаваће шиљке. 10% прекида сјевероисточне железнице у зими опали су 90% након преласка на хладноће отпорне на високе особине (-50 тешка). Избегавајте да се блистате током одржавања како бисте спречили оштећење површине шине.