Технологија избора материјала за компоненте изолације колосека и шеме прилагођавања за различите електрифициране водове
Које су кључне тачке избора материјала за компоненте изолације колосека у електрифицираним железницама једносмерне струје?
Суштина избора материјала за компоненте изолације колосека у електрифицираним железницама једносмерне струје је отпорност на корозију једносмерне лутајуће струје. прво,незасићена полиестерска смола од пластике ојачане стакленим влакнима (ФРП)је изабран, који има запреминску отпорност већу или једнаку 10¹²Ω·цм и диелектричну чврстоћу већу или једнаку 20кВ/мм, и може ефикасно да блокира цурење једносмерне струје. Структура изолационе компоненте усвајаинтегрално пресовањеда би се избегло смањење перформанси изолације узроковано празнинама за спајање и укупни отпор изолације већи од или једнак 10⁸Ω, испуњавајући захтеве за изолацијом електрификованих железница једносмерне струје. Да би се решио проблем корозије једносмерне лутајуће струје, ананти-статички анти-премазнаноси се на површину изолационе компоненте, са дебљином слоја већом или једнаком 50μм, која може да контролише површински отпор на 10⁶-10⁸Ω и спречи електростатичку акумулацију и корозију лутајућих струја. Отпорност на температуру изолационе компоненте мора да се прилагоди спољашњем окружењу, а стопа промене перформанси изолације мања или једнака 5% у температурном опсегу од -40 степени ~60 степени да би се обезбедила стабилност изолације зими и лети. Поред тога, механичка својства материјала морају да испуњавају захтеве напрезања колосека, са чврстоћом на савијање већом или једнаком 150МПа и чврстоћом на притисак већом или једнаком 200МПа да би се избегло ломљење изолационе компоненте под оптерећењем воза.
Које су кључне тачке анти-корона дизајна за компоненте изолације колосека у електрификованим железницама наизменичном струјом?
Срж анти-коронског дизајна за компоненте изолације колосека у електрификованим железницама наизменичном струјом је сузбијање коронског пражњења под високим напоном. прво,композитни материјал од стаклених влакана од епоксидне смолеје изабран, који има диелектричну константу од 3,5-4,0 и тангенс диелектричног губитка мањи од или једнак 0,005, и може ефикасно да смањи губитак енергије под наизменичним електричним пољем. Површина изолационе компоненте усваја андизајн структуре сукње кишобрана, пузна стаза сунцобрана је већа или једнака 30 мм/кВ, што је 50% више од оне код обичне равне плоче, и може ефикасно инхибирати стварање коронског пражњења. Облик сукње-кишобрана усваја аннаизменично велики и мали дизајн кишобрана, пречник великог кишобрана је 150 мм, пречник малог кишобрана је 120 мм, а размак између кишобрана је 30 мм, што може уништити дистрибуцију електричног поља коронског пражњења и смањити интензитет коронског пражњења.Нано{0}}пуњач од силицијум диоксидасе додаје унутар изолационе компоненте, са садржајем пунила од 5%-10%, што може побољшати диелектрична својства и својства против старења материјала и продужити век трајања изолационе компоненте. Поред тога, апрстен за оцењивањеје распоређена на крају изолационе компоненте, која је направљена од легуре алуминијума, може равномерно распоредити јачину електричног поља и избећи коронско пражњење узроковано концентрацијом електричног поља на крају.
Које су мере прилагођавања и прилагођавања изолационих јастучића у електрификованим пругама без баласта?
Адаптација и подешавање изолационих јастучића у електрификованим пругама без баласта треба да уравнотежи перформансе изолације и еластичност колосека. Прво, адвослојна{0}}композитна структураусвојено, горњи слој је изолациони слој направљен од политетрафлуороетилена са запреминским отпором већим или једнаким 10¹⁴Ω·цм да би се обезбедиле перформансе изолације; доњи слој је еластични слој направљен од ЕПДМ гуме са статичком крутошћу од 30-40кН/мм да би се испунили захтеви за еластичност гусеница без баласта. Укупна отпорност изолације двослојне структуре је већа или једнака 10⁹Ω, а диелектрична чврстоћа је већа или једнака 25кВ/мм, што може ефикасно блокирати цурење струје из колосека. Тачност димензија изолационог јастучића се контролише на ±0,2 мм како би се осигурало да стопа уклапања са дном шине буде већа или једнака 98% и да се избегне концентрација електричног поља узрокована локалним празнинама. За деформацију слијегања колосијека без баласта,еластични дилатациони спојевису распоређени на ивицама изолационог јастучића, са ширином споја од 5 мм, што може да компензује деформацију колосека од ±3 мм и избегне пуцање јастучића. Поред тога, површина изолационе подлоге јепротив-проклизавања, са линијама против клизања -у облику-, дубином линије од 1 мм и коефицијентом против клизања већим или једнаким 0,6 да би се спречило клизање између шине и подметача.
Које су методе испитивања перформанси изолације и стандарди квалификације за компоненте изолације колосека?
Испитивање перформанси изолације компоненти изолације колосека углавном укључујеиспитивање отпора изолације, испитивање диелектричне чврстоће и испитивање отпорности на лук. Испитивање отпора изолације усваја амерач високог отпора, тестирање под 500В ДЦ напоном, отпор изолације већи или једнак 10⁸Ω је квалификован, а компоненте за електрификоване железнице на једносмерну струју морају бити веће или једнаке 10⁹Ω. Испитивање диелектричне чврстоће усваја ависоко{0}}машина за испитивање отпорног напона, применом наизменичног напона од 50Хз са брзином појачања од 1кВ/с, квалификована је диелектрична чврстоћа ДЦ електрификованих компоненти већа или једнака 20кВ/мм и АЦ електрификованих компоненти већа или једнака 25кВ/мм. Тест отпорности на лук усваја анмашина за испитивање сагоревања лука, применом напона 10кВ, време сагоревања лука веће или једнако 100с, и никаква карбонизација или распад на површини компоненте није квалификован. Поред тога, атест отпорности на временске условеје потребно. Ставите изолациону компоненту у наизменичну испитну комору на високој и ниској температури, након 100 наизменичних циклуса од -40 степени ~60 степени, стопа промене перформанси изолације мања или једнака 10% је квалификована. Квалификациони стандард је подељен према врсти линије. Отпор изолације компоненти за електрификоване водове једносмерне струје је већи од или једнак 10⁹Ω, пузна стаза компоненти за електрификоване водове наизменичне струје већа или једнака 30 мм/кВ и чврстоћа савијања компоненти за колосеке без баласта већа или једнака 150 МПа.
Које су смернице за избор и стратегије одржавања за изолационе компоненте различитих електрифицираних водова?
Избор изолационих компоненти за различите електрифициране водове треба да прати принцип "прилагођавања напона и усклађивања окружења". ДЦ електрифициране жељезнице бирају интегралне компресије-изливене незасићене полиестерске смоле ФРП изолацијске компоненте, погодне за 1500В ДЦ напон; АЦ електрифициране жељезнице бирају компоненте за изолацију структуре кишобрана од стаклених влакана од епоксидне смоле, погодне за 27,5 кВ АЦ напон; електрифицирани водови без баласта бирају политетрафлуороетилен-ЕПДМ гумене двослојне-слојне композитне изолацијске јастучиће. Стратегију одржавања треба формулисати према врсти линије. Отпор изолације компоненти за ДЦ електрифициране водове се испитује сваких шест мјесеци, а замјењују се на вријеме када се отпор смањи; пузна стаза компоненти за АЦ електрифициране водове тестира се сваке године, а површина се чисти на вријеме када се пронађе прљавштина како би се избјегло недовољно пузање; еластични дилатациони спојеви компоненти колосека без баласта се прегледавају сваке четвртине и на време се чисте када су блокирани. Поред тога, успоставите фајл одржавања изолационих компоненти, забележите време инсталације, податке о тестирању и ситуацију замене, предвидите циклус квара компоненти према фајлу и унапред формулишите план замене.