Отпорност на уље шински јастучићи и одговор на масна окружења
- Који су индикатори перформанси отпорности на уље под железничким јастучићима?
Промена јачине звука је кључни индикатор . након натапања у моторно уље током 24 сата, промена јачине мора бити мања или једнака 5% . ако се прелази 10%, а јастучић ће се уклопити и у овом индикатору: . Прекомерна брзина тежине треба да буде мање или једнака 3%. Отворе до смањене еластичности . Промена тежине природних гумених јастучића након натапања дизелског уља је обично 2% - 4% . превисоко или превисоку од ± 5. или превисоку тврдоћу, а промјена нитрилних гумених јастучића има добру отпорност на нафту, а промјена нитрила у наредима на нафту могло се контролисати добру отпорност на уље. Стопа задржавања чврстоће снаге већа или једнака 80% . јастучићима са лошом отпором на уљем, па чак и могу се појавити у нафту, па чак и да се могу појавити и чак пукотине у уљу . композитни гумени јастучић може достићи више од 85% у овом индикатору {.
- Које су опасности од нафтног окружења у подземне јастучиће?
Загађивали уље ће растворити пластификатор у јастуку, што доводи до каљења и смањене еластичности јастука . после једне године, еластични модуљак може се повећати за 20% - 30%, а вока} вибрација повећаће . Афтер апсорпција нафте, а уписују железницу да подигну железницу. . Повећање уљка може да подигне шина, а делимично је да се уфферира у нафту. Сигурност, посебно у нафтним - контаминираним областима као што су локомотивна депои . дугорочни контакт са уљем, а пукотинама и кретањем на површини ће се скратити за 30% {{10}% {3 - 4 година . година 3 - 4 година 3 - 4 година 3 - 4 година . година 3 - 4 година {{14} година {{14} година {{14}. {{14} година {{14} година . уље ће уфторовати само 3 - 4 година {{14}. {{14} година {{14} година. уље. Повећано бочно расељавање шине, што је очигледније у секцијама кривина, захтевајући често подешавање мерача .
- Који материјали под железничким јастучићима имају бољу отпорност на нафту?
Грешке нитрилне гумене отпорност на нафту . садрже акрилонитрилне групе и имају снажну отпорност на минерално уље, итд. . Промена количине је мања или једнака 3%, што је погодно за депонирање хлоропрена у нафту, као што су локомотивна станице у нафту, као што је локомотивна гумена пантала, као што је локомотивна гумени јастучићи, као што су локомотивна гумени јастучићи, као што су локомотивна гумени јастучићи, као што су локомотивна гумени јастучићи, као што су локомотивна станице у нафту, као што су локомотивна депоита и отпорност на уље, а локомотивна гумени јастучићи, као што су локомотивна гумени јастучићи, као што је локомотивна депотера и запремила, као што је локомотивна депотера, као што је локомотивна депотера и запремила у нафту. - 8%, и може се користити у окружењима са и загађењем уља и влажности, као што су приморни теретни јастучићи . Полиуретански јастучићи, са брзином нафте мањих или једнаких 2%, и брзом еластичном пределу жељезних нафте, али су 20% - 30% виши од гумених јастучића .. - 30% већа од гумених јастучића. Отпорни адитиви (као што су гума + политетрафлуороетилен) имају 40% - 50% боља отпорност на нафту, са обичним гумима, са високим перформансама трошкова и широко се користе у нафтним подручјима у нафту.
- Које су мере одржавања подзаконским јастучићима у нафту - контаминираном окружењу?
Редовно чистите уље на површини јастучића, обришите га посебним средством за чишћење (као што је средство за чишћење алкалних) најмање једном месечно . након чишћења, осушите површину да бисте избегли преостали средство за чишћење које утиче на облагање отпорне на уље (као што је силиконски премаз на нафту да се формира заштитни филм . у нафту у нафту. 0.1 - 0.2 Мм, и превлачење се врши сваких шест месеци . скраћено циклус замене јастучића . Замрани циклус јастучића је 30% - 40 нитрилних гумених јастучића у локомотивним депоитама, свака . године да осигурају да се перформансе сматрају стандардом . инсталирањем уље. БИФФЛЕС . додају преграде са обе стране шине да би смањили капање уља на јастучић . висину преграде је већа или једнака 50 мм, а јаз са шином је мање или једнако 5 мм, што је погодно за подручја са фиксним изворима уља .
- Како открити промене перформанси под железничким јастучићима у нафту - контаминираном окружењу?
Редовно узорак за тест отпора на нафту . натопите узорак јастучића у заправо коришћеном уљем (као што је мешавина моторног уља и дизел уља) . Измерите промене и тежине након 24 сата . ако прелази стандард, у цјелини . мери еластични модул јастучића . ако се повећава за више од 20% у поређењу са новим јастучићима. Отпорност на нафту је смањена и мора се предузети мере одржавања . обичне железнице након квартала . Поглед на јастуку . ако на површини прелази 10%, а то је озбиљно еродирано у нафту и то је потребно да се на време прелази на време . високе брзине. 5%) . Измерите трење између јастучића и шине са метром напетости . ако се смањује за више од 15% у поређењу са почетном вредношћу, потребно је очистити уље и додавати мере против клизања .