Железничка јастука за инспекцију и замјенски стандарди
- Које су разлике у старењу перформанси гуме, ХДПЕ и композита под - железничким јастучићима и како их разликовати кроз изглед?
Aging of rubber pads is manifested by the surface color changing from light yellow to dark brown, with cracks (crack length >5mm), and obvious decrease in elasticity when pressed by hand (recovery time >5 seconds after pressing); aging of HDPE pads is manifested by loss of surface luster, deformation (warpage >2mm/m), and easy brittle fracture in low-temperature environments (easy to break when bent at -20℃); aging of composite (rubber-HDPE) pads is characterized by cracks on the surface rubber, peeling between the bottom HDPE and rubber (peeling area >10%) и деламинација када се притисне. Посматрањем боје, пукотина, деформација и љуштења кроз изглед, степен старења јастучића различитих материјала може се преликовати.
- Како извести тест тврдоће (обала тврдоћа) под - железничким јастучићима и који су стандарди тврдоће за јастучиће различитих материјала?
Метода рада: Користите тестер на обали тврдоће (тип А) да бисте једнострили 5 тестних бодова на површини јастучића (избегавајући пукотине и ивице), притисните притисак на сваку тачку док се показивач не стабилизује, прочитајте вредност. Стандардна тврдоћа гумених јастучића је обала 60-70 степени, а старење се утврђује ако се тврдоћа промијени за више од ± 15 степени (нпр.<45 degrees or >85 degrees) after aging; the standard hardness of HDPE pads is Shore D 60-70 degrees, and replacement is required if the hardness >80 степени или<50 degrees after aging; the surface rubber hardness of composite pads is Shore A 55-65 degrees, and the bottom HDPE hardness is Shore D 65-75 degrees. If the hardness of any layer exceeds the limit, it is determined to be aging.
- Који су специфични кораци еластичног тестирања брзине опоравка и како судити да ли је јастук треба заменити на основу резултата испитивања?
Кораци: ① Изаберите узорак јастучића од 100 мм × 100 мм; ② Примените 50% називног оптерећења (50кН за гумене јастучиће, 80кН за ХДПЕ јастучиће) са машином за тестирање притиска и задржите 30 минута; ③ Након истовара, оставите да стоји 1 сат и мери промену дебљине узорака; ④ Израчунајте еластичну стопу опоравка=(дебљине након истовара - дебљине након учитавања) / (оригинална дебљина - дебљина након учитавања) × 100%. Критеријуми за пресуде: Гумени јастучићи са еластичним брзином опоравка већи од или једнаких 80% су квалификовани и они<80% need to be replaced; HDPE pads with ≥75% are qualified, and those <75% need to be replaced; composite pads with ≥78% are qualified, and those <78% need to be replaced. Insufficient elastic recovery rate indicates that the pad's cushioning performance has decreased and cannot effectively absorb train impact.
- Како одредити замјенски циклус под - железничким јастучићима према услужном окружењу и које су разлике у заменским циклусима под различитим срединама?
ОСХОТНИ УТОГРАДНИ ПОДРУЧИ: Замјенски циклус гумених јастучића је 8-10 година, ХДПЕ јастучићи 15-20 година и композитни јастучићи 12-15 година. Корозија животне средине је слаба, а старење јастучића је споро; Обална влажна подручја: гумене јастучиће 5-7 година, ХДПЕ јастучићи 10-12 година, композитни јастучићи 8-10 година. Корозија за распршивање соли убрзава старење јастучића; Алпине Подручје: гумене јастучиће 6-8 година (лако се еђења на ниским температурама), ХДПЕ јастучићи 12-15 година, композитни јастучићи 9-11 година. Ниске температуре узрокују брзи пад пада еластичности; Теретне намене (са много прашине): гумене јастучиће 7-9 година (прашина убрзава хабање), ХДПЕ јастучићи 13-16 година, композитни јастучићи 10-13 година. Прашина улази у јаз између јастучића и шине, интензивирање хабања.
- Који је процес грађевине за замену под - железничким јастучићима и које детаље о грађевинарству треба приметити?
Процес изградње: ① Блокирајте линију и поставите заштитне сигнале; ② Отпустите вијке за причвршћивање и извадите еластичне траке и мерице; ③ Извадите старе јастучиће и очистите крхотине (попут прашине и рђе) на дну железничког дна и спаваћим врхом; ④ Поставите нове јастучиће, осигурајте да се јастучићи постављају у центар (одступање мање или једнако 2 мм), а рупе за вијак су усклађене; ⑤ Инсталирајте мегове и еластичне траке и затегните вијке у складу са стандардним обртним моментом (нпр. 300-350н · м за вијке М24); ⑥ Откријте профил и ниво (одступање од одступања ± 1 мм, одступање нивоа мање или једнако 2 мм) и отворите линију након преношења инспекције. Напомене: Модел новог јастука мора бити у складу са оригиналним јастучићем (материјал, дебљина); избегавајте гребање шине или спаваћице приликом чишћења крхотина; затегните вијке у дијагоналном налогу да бисте спречили неравномерну силу на јастучићу; Након замене, посматрајте услов који пролази са возом и ставите га само у нормалан рад ако нема абнормалности.