Жељезничке јастучиће и плоче под притиском: Захтеви за комбинацију и перформансе
- Како подлоге за подземке и тањири за штампу сарађују да поправе железницу?
Подручје подлезних јастучића положени су између железнице и спаваћица да би пружили еластичну подршку шине и подесили висину железнице. Пресс плоче су постављене на обе стране шине и причврстите се на спавање вијцима. Један крај прес / пресликане плочице прешу базу шине, а други крај је повезан са спавачем. Сила претежања вијака чини пресну плочу ствара бочни притисак на шину, причвршћивање шине на подлогу да спречи бочно кретање шине. Њих двоје сарађују како би се осигурало уздужно и бочно позиционирање шине, и пуфер, возног оптерећења кроз еластичност подлоге.
- Који су главни захтеви за перформансе за подземне јастучиће?
Имају добру еластичност, што може апсорбирати вибрацију и утицај који су генерисани возним оптерећењима. Еластични модул је углавном између 80-150МПА, а различите линије имају различите захтеве. Брзе линије потребне су веће еластичне прецизност. Имају добру отпорност на хабање, могу издржати дугорочно трење између шине и јастучића и имати радни век не мање од 6 година. Имају снажан отпор старења, са малим променама перформанси по деловању фактора животне средине као што су промјене сунца и температуре. На пример, гумени јастучићи морају имати добру отпорност на агенцију озона. Поред тога, они морају имати одређену чврстоћу на притиску, а није лако произвести прекомерну трајну деформацију под дугорочним оптерећењем, а трајна деформација компресије треба да буде мања од 10%. Истовремено, њихова представа изолације морају да испуне стандард да спречи кратак круг круга трагова, посебно за подзаконских јастучића који се користе у електрификованим железницама, отпорност изолације не би требало да буде мања од 10⁸Ω.
- Које су карактеристике материјалног и структурног дизајна пресованих тањира?
Плоче за штампу углавном су направљене од дуктилног гвожђа или висококвалитетног угљеничног челика. Дуктилне плоче за штампу гвожђа имају високу чврстоћу и жилавост, са затезну чврстоћу веће од или једнаке 400МПА, добру капитаљивост и могу се донети у сложене облике; Висококвалитетни карбонски челични плочице (попут К345 челика) формирани су ковањем или жигосањем, са већом снагом, погодним за тешке црте. У структурном дизајну, контакт део између прес-плоче и шине је углавном у облику лука, што одговара контури железничке базе да би се осигурала јединствена сила; Повезани крај је опремљен рупама за вијак са тачност положаја велике рупе како би се осигурало усклађивање са резервисаним рупама за спавање током инсталације и смањити стрес уградње.
- Који су услови за прикладни јаз између подружница и притискање плоча?
ГАП између прес-плоче и железничке базе треба да се контролише на 0,3-0,5 мм. Премали јаз ће узроковати да се шина да буде компримирана и деформисана и превелика велика јаз неће ефикасно да поправи шину. Под-железнички јастук и спаваћа површина морају бити уско причвршћени, а јаз није већи од 0,2 мм како би се избегло да се јастучи момак када воз прође. У секцијама крива, јаз између горње плоче са спољне преслика и шине може се на одговарајући начин смањује за 0,1-0,2мм да се одуприје бочном потиску шине; Унутрашњи јаз може да одржава стандардну вредност како би се осигурало да железница не омета када се шири и уговарање.
- Како одабрати подзастинске јастучиће и притисните плоче под различитим климатским условима?
У областима високе температуре (температура шине веће од 60 степени), треба одабрати неопренске јастучиће са високом температурном отпором, а подударају се са дуктилним гвожђерским плочицама са малим коефицијентм термичког експанзије како би се смањило утицај деформације температуре. У хладним подручјима, требало би да буду изабране гумене јастучиће отпорне на хладноће (не крше у -40 степени), а поцинковане пресплотне плоче треба да се користе за побољшање отпорности на корозију замрзавање. У кишним и влажним подручјима треба одабрати полиетиленски јастучићи са ниском апсорпцијом воде, а пресове треба да буду фосфатиране и обојене да побољшају отпорност на корозију и осигуравају дугорочно поуздан рад у влажним окружењима.