СПРИНГ ЦЛИП Структурни дизајн и карактеристике силе стезања
- Које су заједничке структурне врсте еластичних исјечака? Које су њихове карактеристике?
Уобичајене врсте укључују тип ⅰ Еластични клипови, који имају релативно једноставну структуру, су лук - у облику еластичних руку на оба краја и имају умерену силу стезања, погодно за обичне линије. Тип ⅱ Еластични клипови имају оптимизовану структуру на основу типа ⅰ, са дужим еластичним рукама, бољом еластичношћу, већем и стабилном силом стезања и често се користе у тешким -. Тип ⅲ Еластични клипови су вијак - Бесплатни, фиксирани компонентима, као што су меговетни багери, са компактном структуром и равномерном расподјелом стезаљке, погодне за високе - брзине путничке намене и могу смањити утицај вибрације влака.
- Како структурални параметри еластичних снимака утичу на њихову стезну силу?
Крост - секциона величина еластичног исјецаја има велики утицај. Што је већи крст - одељак, јачи крутост, а већа сила стезања може се створити под истом деформацијом, али претерано велики крст - умањиће еластичност. Дужина еластичне руке је такође пресудна. Када је дужина умерена, еластични исјечак разумно деформише и сила стезања је стабилна; Ако је предуго, крутост је недовољна, а сила стезања је премала; Ако је прекратак, еластичност је лоша и претерани стрес је лако догодити. Поред тога, угао савијања Еластични исјечак одређује своју почетну деформацију, а неприкладан угао ће довести до недовољне или прекомерне силе стезања.
- Који су различити захтеви за стезну силу еластичних снимака у различитим линијама?
Обичне линије имају релативно ниске захтеве за стезаљку силе еластичних снимака, генерално 8 - 10 кн, што може задовољити потребе дневног рада воза. Због великог осовинског оптерећења возова у тешким - вучним железницама, сила стезаљке еластичних исјечака мора бити већа, обично 12 - 15 к, да спречи железницу од расељења под великим оптерећењима. Високо - Железнице брзине имају изузетно високе захтеве за стабилност силе стезања. Стена за стезање мора се одржавати на 10 - 12 кн са малим асортиманом флуктуације, како би се избегло утицати на глаткоћу стазе због промена силе стезања.
- Како тестирати силу стезања еластичних снимака?
Може се користити детектор стезаљке. Инсталиран је на контактном делу између еластичног исјечка и шине, а вредност притиска коју је еластични снимак мери сензор за директно прочитавање података о силама. Детекција се мора извршити након што је еластични снимак постављен на месту, а вијак је затегнут и неже се узоркује мање од 5 еластичних клипова и откривено на 100 метара стазе. Стена за стезање се такође може израчунати мерењем деформације еластичног снимка и комбиновања са параметрима као што је њен еластични модул. Ова метода захтева осигурање тачности мерења деформације.
- Које ће се промене појавити на стезаљку силе еластичних снимака током употребе? Који су разлози?
У почетној фази коришћења еластичног снимка, сила стезања може се мало смањити, што је то зато што је еластични исјечак изведен појава опуштања стреса, а материјал производи микро пластичну деформацију под дугим - термин стресом. Помоћу раста времена сервиса, ако се еластични исјечак носи, захрђали или деформише, стезаљка ће се даље смањити, чак ни мањи од стандардних захтева. Поред тога, лабави вијци и старење под - железничким јастучићима такође ће довести до смањења стезне силе еластичног снимка, који утичу на ефекат причвршћивања на железницу.