Техничке разлике и примене између националних стандардних шина и страних стандардних шина
- Које су разлике у захтевима толеранције димензионалне између кинеских стандардних шина и страних стандардних шина?
Кинеске стандардне шине имају строгу контролу надменљивих толеранција као што су висина железнице, базне ширине и ширине главе. Толеранција за висином железнице је обично ± {{0}}. 5 мм, и за базне ширине, то је ± {{1 {12}}}}. 6 мм. За шину од 60 килограма \/ м, стандардна висина железнице је 176 мм, са дозвољеним распоном одступања од 175. 5 - 176. 5 мм. Супротно томе, неке стране стандардне шине, као што су Британске - стандардне шине, имају толеранцију висине шине од ± 0,7 мм и толеранцију на базу ширине од ± 0,8 мм, са релативно нижим захтевима предимензивања димензија. Ова разлика утиче на прецизност на железници, а кинеске стандардне шине су погодније за велике брзине железнице са строгим захтевима за геометрију праћења.
- Које су главне разлике у показатељима механичких перформанси између њих двоје?
Кинеске стандардне шине наглашавају равнотежу између велике чврстоће и високе жилавости. Раил 60кг \/ М у71мн има затезну чврстоћу већу или једнаку 880МПА и чврстини утицаја већи или једнак 25Ј \/ цм². Европска - Стандардна шина фокусирају се више на перформансе умора, а неки модели који захтевају пукотине након 5 милиона циклуса под специфичним условима испитивања умор. Американски - стандардни шине имају строге захтеве за једноличност тврдоће, предвиђајући да је разлика тврдоће на железничкој газишту не сме бити већа од 30ХБ. Ова различита наглашавања на механичким својствима чине различите шине погодне за различите радне услове. На пример, тешке жељезнице потребне су шине велике чврстоће, док град урбане шине са честим покретањем и кочењем посвећује више пажње на умор умора.
- Које су разлике у стандардима процеса израде између кинеских стандарда и страних стандардних шина?
Производња кинеских стандардних шина доноси строгу контролу процеса. У процесу челика, потребна је висока чистоћа растопљеног челика, са садржајем сумпора и фосфора мањим или једнаким 0. 035% респективно. Током котрљања, систем за откривање на мрежи прати димензије шина и квалитет површине у стварном времену и свака шина подвргава ултразвучном и едди-тренутку откривање недостатака. Међу страним стандардима, јапанске - стандардне шине фокусирају се на процес термичке обраде, користећи напредну мрежну топлоту - резидуалну технологију за гашење за постизање боље јединствености шине шине. Немачке - Стандардне шине наглашавају сљедивост квалитета, са детаљним записима за сваку везу од сировина до готових производа. Ове разлике одражавају приоритете контроле квалитета различитих земаља у производњи железничких рачунара.
- Како одабрати кинеске стандардне или стране стандардне шине за различите железничке пројекте?
У домаћој жељезничкој конструкцији високе брзине, кинеске стандардне шине као што су У71МНГ и У75ВГ, као њихова димензионална тачност, механичка својства и перформанси за заваривање испуњавају захтеве великог брзина. За транснационалне железничке пројекте који укључују више земаља, разграничења се морају бирати на основу компатибилности стандарда дуж линије. На пример, неки одељци Железничке експресне у Кини - Европе користе европске - стандардне шине за лако повезивање са Европском железничком мрежом. У градским шинским транзиту, ако опрема за возила усвоји страни технологију, стране - стандардне шине могу се одабрати како би се осигурало подударање на котачима. Поред тога, фактори попут циклуса трошкова и испоруке морају се свеобухватно размотрити за разумну одлуку о одабиру.
- Које су разлике у стандардима одржавања између кинеских стандарда и страних стандардних шина?
Кинески стандардни стандарди одржавања железнице предвиђају да када је железничка хабања достигне одређени ниво, потребно је брушење или замену. Железница од 60 килограма \/ м мора се заменити када трошење газнога корака прелази 9 мм. Међу страним стандардима, амерички стандарди захтевају краће циклусе детекције железнице, са свеобухватном откривањем пропусница сваких 100, 000 операцијама обуке. Британски стандарди фокусирају се на процес поправке за оштећење железничке површине, користећи АРЦ заваривање за поправак мањих пукотина, а затим топлотно лечење да би се уклонила стрес. Ови различити стандарди за одржавање формулисани су на основу услова железничких радника и концепата управљања сваке земље. Разумна примена одговарајућих стандарда може ефикасно проширити радни век шина.