A челична шинаје метални елемент високе{0}}врсте који чини окосницу железничких или индустријских колосека, дизајниран да издржи поновљене циклусе оптерећења и одржава прецизну геометрију под оптерећењем. Његова-глава отпорна на хабање и чврста мрежа су пројектовани да смање замор контакта при котрљању.
ГНЕЕ РАИЛнуди челичне шине по свим глобално признатим стандардима, укључујући ГБ, УИЦ, ДИН536 А55–А120, КУ70–КУ120, ЈИС 15КГ–ЦР100, АС1085 31–89 кг, БС11:1985 и АРЕМА/АСЦЕ 25–175 лб, пружа услуге подршке за заваривање, брзо заваривање, услуге сечења и консултације о инсталацији.
Које су различите врсте челичних шина?
Челичне шине су категорисане према профилу (као што су Вигнолес/равне-доње, ужлебљене за трамваје, кранске шине), тежини/примени (лаке, тешке, дизалице) и саставу/обрађивању челика (угљеник, легура, глава-очвршћен, топлотно-обрађен), са уобичајеним профилима, брзинама и хабањем, за руковање различитим профилима И-греде за возове и жљебљене облике за трамваје, док састав варира од основног угљеника до напредних ниско-легура за издржљивост.
По профилу и апликацији
- Вигнолес шине (равно-доле): Најчешћи, асиметрични облик И-греде са широком равном базом, користи се за стандардне железничке шине.
- Ожлебљене шине: Имају жлеб за прирубнице точкова, који се користе за трамваје и трамваје.
| Величина | Висина (мм) | дно (мм) | Глава А (мм) | Глава Б (мм) | канал А (мм) | канал Б (мм) | Веб (мм) | Тежина (кг/м) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 59R1 | 180 | 180 | 113 | 56 | 42 | 15 | 12 | 58.97 |
| 59R2 | 180 | 180 | 113 | 55.83 | 42.52 | 14.65 | 12 | 58.14 |
| 60R1 | 180 | 180 | 113 | 56 | 36 | 21 | 12 | 60.59 |
| 60R2 | 180 | 180 | 113 | 55.83 | 36.34 | 20.83 | 12 | 59.75 |
- Шине за дизалице: Шине за{0}}тешке терете дизајниране за дизалице, са специфичним профилима као што су КУ70, КУ100, итд.
| Класификација | Висина (мм) | Глава (мм) | дно (мм) | Дебео (мм) | Тежина (кг/м) | |
| Цране Раил | КУ 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| КУ 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| КУ 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| КУ 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
- Лаке шине: Мања тежина (нпр. 9 кг, 22 кг/м) за специфичан транспорт или рударство.
| Класификација | Висина (мм) | Глава (мм) | дно (мм) | Дебео (мм) | Тежина (кг/м) | |
| Лигхт Раил | 8 кг/м | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 кг/м | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 кг/м | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 кг/м | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 кг/м | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 кг/м | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 кг/м | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 кг/м | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
- Тешке шине: Теже деонице (нпр. 60 кг/м) за главне пруге и саобраћај великог{3}}капацитета.
| Класификација | Висина (мм) | Глава (мм) | дно (мм) | Дебео (мм) | Тежина (кг/м) | |
| Хеави Раил | 38 кг/м | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 кг/м | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 кг/м | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 кг/м | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 кг/м | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
- Проверите шине и заштитне шине: Користе се у сложеним колосецима (прекидачи, прелази) или кривинама за вођење точкова.
По саставу и третману челика
- Шине од угљеничног челика: Стандардна, исплатива{0}}опција.
- Шине од легираног челика: Садрже елементе као што су манган, хром, никл за повећану чврстоћу, отпорност на хабање (нпр. угљеник-манган, ниска-легура).
- Глава{0}}Каљене шине: Шине са каљеним површинама за кретање за знатно дужи век, често термички-обрађене након ваљања.
- Термички{0}}Обрађене шине: Шине подвргнуте поновном загревању након врућег-ваљања (на мрежи или ван мреже) ради побољшаних својстава.
Цоммон Раил класе челика широм света:
| Оцена | Стандард / Регион | Типичан састав (теж.%) |
| R260 | ЕН 13674-1 (Европа) | Ц: 0,67–0,80, Мн: 0,90–1,20, Си: мање или једнако 0,50 |
| Р350ХТ | ЕН 13674-1 (Европа) | Ц: 0,75–0,85, Мн: 0,80–1,20, Цр: 0,20–0,50 |
| Оцена 260 | АРЕМА (Северна Америка) | Ц: ~0,77, Мн: ~1,0–1,2, Си: ~0,2 |
| Оцена 350 | АРЕМА + Милл Спецификације (САД/Канада) | Ц: 0,78–0,83, Мн: 0,90–1,20, Цр: 0,2–0,6, + В/Нб (микролегирани) |
| БХ Раил (Баинитиц) | ЈИС Е 1101 (Јапан), усвојен у ЕУ/Индија | Ц: 0,65–0,80, Мн: 1,0–1,4, Цр/Мо/Ни (опционо, специфично за млин{4}}) |
| У71Мн | ГБ/Т 2585 (Кина) | Ц: 0,65–0,77, Мн: 1,10–1,40, Си: 0,15–0,35 |
| U75V | ГБ/Т 2585 (Кина) | Ц: 0,67–0,77, Мн: 0,70–1,00, В: 0,04–0,12 |
Као професионални добављач шинских причвршћивача,ГНЕЕ РАИЛможе да обезбеди различите стандардне челичне шине као што су ГБ, Америцан, БС, УИЦ, ДИН, ЈИС, Аустралија и Јужна Африка које се користе у железничким линијама, дизалицама и рударству угља.