СКЛ систем за причвршћивањеје отпорно, сјебан - директно причвршћивање за бетонске прагове. Једноставно, поуздано и безбедно, доказано је решење за баластенирану стазу у многим земљама.
Скупштина железничког седишта је обично сачињена од две стезаљке за натезање (СКЛ исечци) на врху угљених плоча са сваке стране шине. ТхеВодичи плочеНалазе се на удубљењима на бетонској површини, обезбеђивање шине хоризонтално и преношење бочног оптерећења у спавач. АјастучићПод железницом пружа слој да се омета утицај и електрични отпорност. Све се држи вијцима у бетонским уметцима за бетон.
Прилагођене конфигурације могућа су, на пример за двоструко калигове и прагове излазности. Доступна су и крађа - отпорне главе вијака.
Техничке карактеристике
- Подешавање мерама
Промјена величине угаоних водилица омогућава да се шина бочно помера у железничком седишту како би се постигло шири или ужи мерив по потреби.
- Причвршћивање заробљеника
Причвршћивање може бити пре - састављен на праговима у фабрици и превезен као комплетна јединица. Једном на лицу места, СКЛ клипови једноставно треба да се отпуштају и премештају из паркираног положаја у радну позицију након што је железница навојна, а затим у потпуности опружена.
- Уклоњиве магнете
Преносиви молци су доступни као надограђена спецификација, која се може заменити ако се оне оштеће као резултат високих - фреквенцијских употреба током времена.
- Сила за стезање
Једноставним смањењем или повећањем инсталационог обртног момента вијака у границама, сила стезања може бити разноврсна.
- Трацкнесс Трацкнесс
Промјеном железничке јастуке, крутост монтаже може се модификовати између 50кнт / мм и 500кнт / мм.
- Превртање заустављања
Централна петља Цлип-а делује као интегрисани безбедносни механизам који ће само успоставити контакт са шином када су оружје Цлип-а преоптерећени.
Компоненте
1. СКЛ Цлип
2 Угаони водич за укрцавање
3. Раил Пад
4. Вијак са машином за прање
5. Уметање бетонског довезера
СнабдевамоЕ тип причвршћивање шина, В14 Системи за причвршћивање железнице, клиповидо метроа, причвршћивања трамваја,копча за крене, трацк вијции заједничка трака за железничку везу,вијак шиљасти, Веза за везање и бетонске кризе прикључке за тунеле. Они су углавном у складу са стандардима Арема, ИФИ, АСТМ, УИЦ и других спецификација клијената.
СнабдевамоВ ГИЛОВИРАНИ СИСТЕМИ, опружни систем за причвршћивање сечива,КП систем за причвршћивање, Метро шине за причвршћивање, рибљи плочице и вијци за рибар плоче, вијци за спавање, закључавају шиљке за тунеле итд. Они се производе у стандарду УИЦ-а, НФ, ДИН, БС и других спецификација које су клијенти тражили.