1. Моноблок преднапрегнути бетонски прагови са П-обујмом
Моноблок преднапрегнути бетонски праг има укупну дужину од 2750 мм и тежину од око 270 кг, који има трапезни попречни пресек са ширином од 154 мм на врху и 250 мм на дну и висине од 210 мм на седишту шине. Праг је претходно напрегнут са 18 високо затезних челичних (ХТС) нити пречника 3×3 мм и карика од меког челика пречника 126 мм. Почетно преднапрезање челика је 100 кг/цм2. 28-Дневна чврстоћа бетона на дробљење није мања од 525 кг. Шина је постављена на ужљебљену гумену подлогу 130×130 мм. Систем причвршћивања је П-штипаљка за шину од 52 кг, која се држи у уметцима од ливеног гвожђа.
А. Бетонски прагови ПЦС-12 и ПЦС-14
ПЦС-12 бетонски праг је тип преднапрегнутог бетонског прага за употребу на БГ пругама са шином од 52 кг и еластичном шинском копчом. ПЦС-14 бетонски праг је тип који се користи са шином од 60 кг и еластичном шином, која је стандардизована на индијској железници.
2. Моноблок пост-напетог типа бетонских прагова за БГ
У Индији је основана прва фабрика за производњу моноблок пост-напетог типа бетонских прагова у Алахабаду у сарадњи са М/с Дицкерхофф и Видманн (Д&В) из Немачке.
Величина прага је 2750 мм дужине, 160 мм (горе) и 200 мм (доле) ширине у средини, 180 мм дубине у средини и 295 кг тежине. Његове дизајнерске карактеристике су 37т почетна сила преднапрезања, 31т коначна сила преднапрезања, 550 кг/цм2 минимална чврстоћа бетона за 28 дана, 450 кг/цм2 минимална чврстоћа бетона у тренутку наношења преднапрезања.
3. Моноблок ПРЦ прагови за МГ (ПЦС-17)
Дизајн моноблок ПРЦ прагова (ПЦС-17) је недавно стандардизован за МГ, који има трапезни попречни пресек који је сличан оном код БГ прагова. Бетон треба да има 28-дневну чврстоћу на притисак од 525 кг/цм2 са 2000 мм дужине и 158,5 кг тежине. Дванаест 3×3 мм врпца ХТС жице затегнуте до почетне силе од 2730 кг ПРЦ прагова могу се користити за шину 90Р са еластичном шином и најлонском облогом пуњеном стаклом (ГФН 66) и на плочама ђона.
4. Двоблок РЦЦ спаваћа соба за БГ
Дизајн двоблок РЦЦ прагова за БГ је стандардизован од стране РДСО на индијској железници.
5. Двоблок бетонски праг за МГ
Недавно је развијен бетонски праг од два блока за употребу у МГ. Праг се састоји од два цементно-бетонска блока. Сваки је тежак око 36 кг укључујући МС појачање од 7 кг. Блокови прага су повезани угаоном шипком за везивање пресека 55×50×6 мм и дужине 1,5 м. Шина се поставља на блок прага помоћу спојнице и распореда вијака или полиетиленског типла и шинског шрафа. Подлога је постављена испод седишта шине како би се обезбедила амортизација.
Индијска железница брзо је модернизовала своју пругу како би задовољила потребе прометног саобраћаја. За кинеска предузећа Индија је просперитетно и велико тржиште железничких производа.
Popularne oznake: железнички бетонски прагови, произвођачи, добављачи, фабрика у Кини
