Карактеристике и међународне примене страних стандардних шина
1. Које су главне спецификације и материјали британских стандардних челичних шина?
Британске стандардне челичне шине имају богату разноликост спецификација, укључујући БС50О, БС60А, БС60Р, БС70А, БС75А, БС70Р, БС80А, БС80Р, БСЕМ80А, БС80Р, БС90А, БС100А, БСЕМ113А итд. Материјали су углавном 700 / 900а, а дужина се креће од 8 до 25м. Дизајн ових спецификација и материјала може да задовољи потребе различитих железничких линија у Великој Британији и неким земљама које усвајају британске стандарде, као што су захтеве за носивости и стабилност челичних шина на линијама са различитим количинама саобраћаја и нивоима саобраћаја и нивоима брзине.
2. Које су јединствене карактеристике америчких стандардних челичних шина у поређењу са другим страним стандардним челичним шинама?
Амерички стандардни челични шине имају велику осовину, као што је најчешће коришћено 136ре (68кг / м) челична шина. Његове спецификације укључују асце25, асце30, асце40, асце60, асце75, асце85, 90ра, 115ре, 136ре, 175к, итд. У поређењу са другим стандардним челичним шинама, амерички стандардни челични шине, обратите се више пажње на високу чврстоћу и висок капацитет који се могу прилагодити карактеристикама великих и високих капацитета. - волумена и тешко -. У погледу материјала, постоји 700 / 900А / 1100 итд. Оптимизирањем материјалног и структурног дизајна, осигурана су поузданост и трајност челичних шина под великим - условима оптерећења.
3. Које су карактеристике сценарија апликације јапанских и корејских стандардних челичних шина?
Спецификације јапанских и корејских стандардних челичних шина укључују 15кг, 22кг, 30а, 37а, 50н, ЦР73, ЦР100 итд. Материјали су углавном у71мн, спроводећи џис стандард, а дужина је 9 - 25 м. Карактеристике њихових сценарија пријаве су да су у железничкој изградњи својих земаља, комбиновани фактори попут њиховог сопственог терена и транспортних потреба. Јапан има много планина, а њене железничке линије имају много кривина и великих падина, тако да постоје високи захтеви за жилавост и отпорност на челичне шине; У изградњи градског транзита урбане железнице и главне железнице - линије у Јужној Кореји, различите спецификације јапанских и корејских стандардних челичних шина разумно су изабране према различитим функцијама линија и путничка токови како би се задовољиле потребе ефикасног превоза и сигурне операције.
4. Која је основа за избор материјала немачких стандардних челичних шина?
Спецификације немачких стандардних челичних шина укључују А45, А55, А65, А75, А100, А120, А150, итд., А материјали укључују АССЗ - 1 / У75В / У71МН / 1100 / 900А / 700 итд. Избор материјала заснован је на сценаријима употребе и захтевима перформанси железнице. За неке тешко - вучне железнице или високе линије брзине са високим потребама чврстоће, високих: - материјала за снагу, као што је У75В; За обичне транспортне линије, материјали са релативно ниским трошковима попут АССЗ - 1 или 700 могу се користити за уравнотежење перформанси и трошкова, осигуравајући да челичне шине могу да испуне безбедност и услуге животне услове у различитим условима железничких радника.
5. Како се прилагодити техничким захтевима различитих стандардних челичних челичних шина за изградњу?
Пре изградњу, потребно је дубоко проучити техничке стандарде различитих стандардних челичних шина, укључујући дисмензацију, материјална својства, захтеве за заваривање и иштана за стране стандардне челичне шине са високим захтевима димензионалне прецизне мерне инструменте и технике у димензији, високим: {- прецизним мерним инструментима и техникема. За челичне шине различитог материјала, као што су високи материјали - снаге који је тешко заварити, треба одабрати одговарајућу опрему за заваривање и технике и треба да се спроведу процена процеса заваривања и обука. Током процеса изградње, строго контролира квалитет у складу са одговарајућим страним стандардним спецификацијама и ојача инспекцију веза као што су уградња челичних железничких веза и уградња шине и учвршћивање учвршћивања да се квалитет грађевине испуни техничке захтеве страних стандардних челичних шина.