Посебне спецификације и сценарије пријаве за стране стандардне шине
- Који су специјални - спецификације челичних шина у америчком стандарду? Који су главни сценарији апликација?
У Америчком стандарду, на пример, челична шина 115ре има ширу главу и дебљи веб, са високим капацитетом за лежајеве и углавном се примењује на тешку - извезене теретне железнице, што може да издржи поновљене ваљање великих - осовином - оптерећења возова. Челична шина 136РЕ има већу величину и већу чврстоћу и често се користи у посебним железничким линијама у рудницима са изузетно великим обимом саобраћаја да би се осигурало дуго - појм стабилан употреба под оштрим условима транспорта. Постоје и неке посебне челичне шине, попут оних са одређеним радијусом закривљености, који се користе у малим кривуљама - радијусу у градским шинама да би се задовољиле посебне потребе возова приликом окретања.
- Које су карактеристике и опсег апликација специјалног - спецификације челичних шина у европском стандарду?
У европском стандарду, УИЦ54 челична шина је погодна за регионалне железнице са средњим обимом саобраћаја. Његов материјални и структурни дизајн могу уравнотежити трошкове и перформансе, смањујући трошкове изградње и одржавања током обезбеђивања сигурне операције. За високе фондове - брзине, постоје посебне челичне шине - отпорене са специјално третираним површинама, које могу смањити отпорност на ваздух и точак - отпорност на железничким трењом током рада возова, побољшања брзине вожње и смањити потрошњу енергије. Погодни су за високим операцијама тренинга за брзину, попут француског ТГВ-а и немачког леда. Поред тога, у неким планинским железницама, специјални анти- клизни челични шине користе се за повећање трења на површини челичних шина и спречавају возове да клизи на падине.
- Како су специјално - спецификације челичних шина у јапанском стандарду различито од других стандарда? Где се користе?
Специјално - спецификације челичних шина у јапанском стандарду имају строжу контролу над дисземенском тачношћу. На пример, захтеви за прераду прераде Жељезничким главама су изузетно високи да се прилагоде својим високим - густини и високим режимом железничког рада у брзини. На пример, челичне шине које се користе у Схинкансену имају много веће захтеве за храпавости ратнине и површине него општи стандарди, обезбеђујући глаткоћу и удобност операција влака. У неким урбаним линијама метроа, јапански стандард је такође развио посебан шум - смањење челичних шина. Оптимизацијом структуре и материјала челичне шине, бука се генерише током рада воза, а утицај на околно окружење је смањен.
- Који су принципи селекције за специјално - спецификације челичних шина страних стандарда?
Када одаберете, прво размислите о дизајнирању обима саобраћаја и оптерећења осовина линије. Линије са великим обимом саобраћаја и велика осовина морају да одаберу спецификације челичне шине са високом чврстоћом и високим капацитетом. Друго, комбинујте брзину вожње. Високо - Брзинске линије захтијевају челичне шине да имају добру глаткоћу и ниско - карактеристике отпора. Поред тога, размислите о терену и земљишту линије. На пример, планинске линије морају да размотре перформансе Анти - и закривљене секције требају челичне шине са посебним закривљењима. Истовремено, такође треба узети у обзир фактори трошкова. Помизирање захтева за испуњавање перформанси, изаберите Спецификације челичне шине са високим трошковима - ефикасност.
- Који проблеми постоје у променљивости специјалног - спецификације челичних шина у различитим земљама? Како их решити?
Специјално - спецификације челичних шина у различитим земљама имају разлике у димензијама, материјалима, механичким својствима итд., Што је резултирало слабом заменљивости. На пример, ширине шиљене шине и висине америчке - стандардне и европске - стандардне челичне шине различите су и не могу се директно изменити. Решења укључују успостављање јединственог међународног стандарда челичних железница за промоцију консензуса међу земљама на кључним параметрима. Када је немогуће објединити стандард, уређај за транзицију може се развити да бисте повезали челичне шине различитих спецификација, али строго механичко испитивање имовине и евалуације морају се спровести на деловима повезивања како би се осигурала поузданост и сигурност везе.