Тип ВЈ-8 систем за причвршћивање железницеје систем за причвршћивач без балланда без давања техничких потреба система затечарача путничких намештаја и прилагођавање полагању постојећег рамена - бесплатна балстастна стаза у Немачкој.
ВЈ-8 систем за причвршћивање железницаСпецификације
| Спецификације за једну јединицу ВЈ-8 железничког система за причвршћивање | ||
| Артикал | Количина | Материјал |
| Копча | 2 | 60СИ2МНА |
| Шпијун | 2 | 20мнтиб |
| Равна перилица | 2 | Q235A |
| Железнички изолатор | 2 | ПА66 |
| Водитељ | 2 | Ојачани најлон 66 (ПА66) |
| Железнички јастучић | 1 | ЕВА или гума |
| Везати плоча | 1 | КТ450-10 |
| Пластична рукавица | 2 | ХДПЕ, ојачани најлон 66 (ПА66) |
| Подесиви јастучић | 2 | Педер |
| Подесиви јастучић | 2 | Педер |
Примена система за причвршћивање железница ВЈ-8
ВЈ-8 Железнички систем за причвршћивање се често користи за шине од 60 кг / м са баластом мање плочом или кравате места са раменима. Упознаје услове рада за:
- Путнички воз брзином од 350 км / х са оптерећењем осовине не више од 170кн,
- Мешовит путнички и теретни воз брзином од 250 км / х са осовином оптерећења не више од 230кн.
Упоређивање система за причвршћивање железнице ВЈ-7 и ВЈ-8
| УпоређивањеВЈ-7и ВЈ-8 систем за причвршћивање железница | ||||
| Ал број | пројекат | Перформансе | ||
| ВЈ-7 учвршћивач | ВЈ-8 Тип учвршћивач | |||
| 1 | Прилагођавање типу шина | Кина 60кг / м шина | ||
| 2 | мерач | 1435мм | ||
| 3 | Пратите доњи нагиб | А 1:40 Гровна падина је постављена на јастучићу гвоздене шине. | А 1:40 Раиле Грот доњег нагиба постављен је на спавање или плочу за праћење. | |
| 4 | Жељезнички уздужни отпор | Генерално, свака група затварача је већа од 9КН; За мале секције отпора свака група учвршћивача је око 4кне. | ||
| 5 | Флексибилност система | Статичка крутост А - типа шини јастучић је 30 ~ 40кН / мм, која је погодна за линију путничких намештаја од 250 км / х (с обзиром на теретни превоз); Статичка крутост Б - типа шинила је 20 ~ 30кН / мм, која је погодна за путничку линију од 350 км / х; | ||
| 6 | Динамична и статичка омјер крутости | Не више од 2.0. | Не више од 1,5. | |
| 7 | Умор умора | Систем за учвршћивање тестира се према ЕН 13146-4 када се висина повећати за 30 мм. Након 3 милиона циклуса оптерећења, делови нису оштећени, дужина мерача је мања од 6 мм, а притисак копча, уздужни отпор шине и статички кружност захвалности шине испуњавају следеће захтеве. : Притисак копча се мења мање или једнако 20%; Жељезничка уздужна отпорност Промените мање или једнаке 20%; Статичка крутост чворова се мења мање од или једнака 25%. | ||
| 8 | Отпорност изолације | Систем за учвршћивање је тестиран у складу са ЕН13146-5. Отпорност на изолацију између две шине веће је од 3 Ω · КМ и испуњава захтеве стаза за то отпорност на изолацију. | ||
| 9 | Оштре услове за заштиту животне средине | Систем за учвршћивање се може успешно раставити ручним алатом за демонтажу након 300х теста за распршивање од 300Х описано у ЕН13146-6. | ||
| 10 | Подешавање лево и десно подешавање положаја | Подешавање левог и десног положаја сингл - звијезда: -6 ~ +6 мм; Подешавање мерача: -12 ~ +12 мм, континуирано прилагођавање ума. | Подешавање левог и десног положаја сингл - зелене пруге: -5 до +5 мм; Подешавање мерача: -10 до +10 мм, а ниво прилагођавања је 1 мм. | |
| 11 | Подешавање положаја висине шине | Позиција подешавања висине шине: 30 мм; | ||
| 12 | Притисак и распон копча | Обично коришћене еластичне шине (В1 тип): Појединачна еластична железничка копча Притисак је већи од 9КН, а еластични удар је 14 мм; Мали отпорност Еластична шина (к2 тип): Појединачна еластична железничка копча Притисак је 6кН, а еластични удар је 12 мм. | ||
| 13 | Повуците - Отпорност у уграђеним чахурама у праговима | Не мање од 100кн. | Не мање од 60кн. | |